5月18日，随着元坝205-2井完井封隔器顺利坐封，意味着渤海钢铁集团钢管公司设计开发的钛合金油管在中石化西南油气分公司下井6324米取得成功，在无缝管材行业和各大油田引起了关注。

经过近5年的研发历程，渤钢集团钢管公司成为全球首家开发钛合金油管并应用于超深高含硫油气田的生产企业。如今，该公司钛合金油管已通过第三方20多种评价试验，保证产品的适用性；申请10余项专利，形成系列，其中授权的发明专利4项，实用新型3项，以优异的性能，打响了冲入市场的第一炮。

近日，我们走近这个“孕育”了钛合金油管的团队，一探“钛”给力背后的故事。

“钛”有前景

近年来，油气井的开采环境愈发恶劣，要求OCTG（石油专用管材）应具有高强度、耐高压高温、高抗腐蚀性等优点。目前，腐蚀环境油气井开发广泛使用镍基合金管，其单重大，井场应用过程保护措施复杂；加之材料稀有，导致生产成本居高不下。要想降低开采成本，亟需寻找具有更高性价比的替代产品。在2010年的国际腐蚀年会上，有关专家特别提出，钛合金可以作为替代镍基合金的理想材料应用于高温、高压、腐蚀环境苛刻的油气井中。

这也让渤钢集团钢管公司萌生了研究开发钛合金管材的设想。当时恰逢中石化西南油气分公司提出要寻求更高性价比的抗腐蚀管材，应用于油田及后续腐蚀环境苛刻的油气井开发，并特别强调注重全井生命周期的安全性和经济性，提升管材的回收利用率。

2011年，渤钢集团钢管公司开始筹划钛合金油管的开发，确定了钛合金油管的性能指标及研发评价方案，成立开发项目。在项目组指导下，技术中心牵头，带领多个科室的技术人员，以研发团队为中心，生产、销售等相关部门协同作战。

一场钛合金油管研发的战役打响了。

“钛”高难度

虽然国内外对钛合金产品应用于石油领域做了一定的论证及实际应用，但在超深井苛刻腐蚀环境下还未见开发应用，其产品的专业性无论从环境因素还是安全使用性能上都是应用领域上从未涉足的，研发难度可想而知。

回想起研发过程的高难度，技术人员们感慨颇多：

“大家都没搞过有色金属，对钛的性能指标、加工特性等都是一点点从入门到深入研究，从‘门外汉’到专家。第一支钛合金油管成功的背后是多少次试制的失败。每一次，我们的技术人员都在文献、数据、产品状况等多个方面进行详尽地分析讨论，克服了多个关键的技术难关，细节优化上百项，对比大量的实验数据，视频和图像，存于计算机里达24G之多。”

“材料的选择很重要，有时一次试验已经接近尾声，但是一个关键指标不稳定，怎么办？只能推倒重来。然而，一个变化会带来更多情况的排列组合……我们都把希望寄托在新的试验上，我们知道多试验一次，就距离成功更进一步。”

从实验室到生产现场，从生产现场又到实验室；反复试验终于换来了第一支钛合金样管的成功。经专家鉴定、合作方探讨，再进行修改。“技术人员每次都是在回来的路上确定了新的改进方案，常常下了飞机家都不回，直奔实验室做试验。”项目负责人这样说。

为研究变形抗力和热塑性，他们专门做了热模拟试验；为验证设计的试制参数，他们在试验轧机上模拟穿孔十余次；为满足性能要求，他们进行几十次相关加热制度及热处理工艺摸索。在正式生产第一支钛合金油管前，他们已制订了十几页几千字的试制计划。由于生产工艺特殊，生产厂在试制的每个阶段都安排专业骨干上阵“操刀”。技术中心项目组所有成员都深入生产现场给予技术支持，完成测量记录任务。

在大量前期试验的基础上，第一支钛合金油管被成功轧制出来。

“钛”多故事

成功的喜悦和欢笑背后，是更多艰辛和勇敢的故事。

在产品开发期，由于时间紧迫，员工们一周四五个晚上加班甚至加班到深夜都是家常便饭，周末基本没有公休，大家都是跟着项目周期走。在研发过程中，大家的心都细得跟针鼻儿似的。

一次，一批关键的接箍料半成品外加工后，已经确认性能等各方面都没有问题。某技术人员已经准备离开，可他总觉得有点不对劲儿。第二天，他把车票退了回到外加工厂再看，发现有一小批颜色和其他的稍有不同。原来是现场操作的时候这一小批有两个处理环节颠倒了。幸好他及时发现，不然完成后道工序再返工，就得耽误3天。最终，那批产品提前一天发运给油田用户。

今年初，钛合金油管开始生产，在生产的120多天时间里，项目组全力把握各时间节点。为协调生产，项目组派专人奔赴几个生产流程点跟踪协调；为赶时间，外出技术交流采用白天研讨晚上赶路的方式，甚至连续4个晚上都在火车上度过。

“现在回过头来，还是觉得难以想象，但我们做到了。这不单是一个新产品的开发，更让我们坚定了面对困境、敢于突破的信心。”项目组一名科技人员感慨地说。