国庆节前夕，我国首座免涂装耐候铁路钢桥、国内最大跨度中承式钢管拱桥——川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江特大桥主拱顺利合龙。该桥由南钢独家提供Q420qENH（Q345qENH）免涂装耐候钢。

藏木特大桥是川藏铁路拉林段的重要标志性工程，主桥横跨雅鲁藏布江大峡谷。由于该桥桥位海拔高达3300米，后期维修养护十分困难，加之该地区高寒、大温差、强紫外线、气候干燥、无污染、生态脆弱，因而大桥主材首次采用了Q345qENH和Q420qENH免涂装耐候钢。这两种钢材“裸露”在自然环境下，外表面会自动形成氧化保护层，可起到长期防腐的作用。

南钢与燕山大学、中铁宝桥、中信金属等单位组成的上下游产业链和产学研用合作团队，近3年围绕免涂装耐候钢桥，相继开展了一系列基础研究和技术研发工作，包括系列高性能耐候钢的耐环境腐蚀、强韧化、强塑化、易焊接、抗氢致延迟断裂等特性，以及耐候钢板工业生产技术、耐候钢结构焊接制造工艺技术、表面锈层均匀稳定化技术等。目前，南钢等单位正着力打造国产化免涂装耐候钢桥的设计、制造、施工安装、管理养护等成套关键技术。此外，南钢在钢材进藏环节同样积累了广泛的社会资源和丰富的实战经验。

据了解，与普通钢桥+涂装相比，免涂装耐候钢桥具有节能、环保、美观、提高建造效率、减少初期费用、降低全寿命周期成本等优势，必将大力推动我国高性能耐候钢关键材料技术的发展及其在大型结构和重大装备上的应用，也将带动钢桥产业的绿色制造技术升级。