一、企业复工面临的共性困难
企业复工面临的共性困难主要集中在四个方面：首先是仓储物流不畅，这是最大的问题，目前来看交通问题已经有了缓解。其次是企业员工无法完全到岗，占比19%。南方地区的企业员工大多来自中西部省份，受到交通管控影响，大多数员工不能按时返岗，即便返厂也有相当一部分员工需要自我隔离14天，致使很多有色企业用工安排非常紧张。第三是无法判断疫情进展影响经营计划，占15%。疫情期间复工延迟，员工、物流、订单等不确定性因素给许多企业带来了生产经营压力，导致企业收入和现金流中断，无法及时作出后续的经营计划，但仍要支付房租、工资、利息等刚性支出。所以已经有企业出现订单合同违约、销售周期延长、资金周转困难等问题，这些对于企业经营来说影响很大。最后是订单不足和需求疲软，占14%。目前下游消费情况出现了明显的滞后现象，企业开工后的产能利用率也出现了明显的下滑。
二、配套支持政策陆续出台
针对行业内遇到的困难，国家及各地有关部门陆续出台了多项政策，有针对性地解决疫情中遇到的困难。
国家及地方支持政策：
对于物流运输不畅的问题，2月8日，国务院就作出专门部署，促使各地交通运输不断的恢复。对于企业复工困难的问题，2月9日，工信部印发帮助中小企业复工复产的20条措施，在财政扶持、金融扶持、创新支持、公共服务、统筹协调等多方面帮助企业实现有序复工复产，渡过难关。
另外，交通运输部发布了疫情防控期间免收通行费的通知，要求免收时间范围从2月17日起，至疫情防控工作结束时止。这一政策对企业来说无疑是一大利好。以国内某一家企业物料运费为例，2月17日之前，该公司每1万吨汽运线路综合运费约为134万元，其中路桥费约15万元，占比11%。在2月17日公路优惠政策出台后，那么公司每天运费成本将直接受益下降11%。同时，由于高速免收过路费，更多车辆会选择高速路段，因此，实际成本降幅还将大于11%。
2月17日，江西取消对各类企业复工复产的批准手续，改为报备制。企业只需提前24小时将疫情防控方案向当地报备，大大加快了企业复工速度。
在金融方面，国家不断加大货币政策的灵活性，2月20日，央行下调LPR报价，在企业复工后信贷需求逐步回升的情况下，降息有助于降低企业融资成本，缓冲疫情对于经济的影响。
2月27日，有色协会建议启动对部分有色金属产品收储。针对冶炼端保持正常生产，但下游企业延迟开工的情况，启动收储可有效缓解有色金属生产企业库存增加，缓解因为价格下跌，企业经营困难等问题，并为下游产业复工复产后提供金属供应的储备。虽然收储还没有确定，但还是在情绪上对市场信心产生了一定程度的提振。
三、总结
截止2月底，超过80%的铜下游加工企业已经复工，但是复工后的生产情况并不理想。企业面临员工到岗不足、订单消费不佳、成品库存积压等问题。同时，物流恢复速度已经明显加快，到2月底物流能力已经基本恢复到六成左右，但是在司机复工困难、各地管理政策不一致等方面仍面临一些问题。
针对行业内遇到的困难，国家及各地有关部门已经陆续出台了多项政策，有针对性地解决疫情中遇到的困难。三月份政策将继续加码，基建、电网等投资项目不断开工，预计铜消费将在二三季度迎来回暖期，铜行业上下游的困难也会逐步得到解决，企业生产也会逐步走向正轨。
关于开展2024年度“江苏01-16
