我国研制的高温合金达200多种，在2005年纳入国标的就有177种，构成了高温合金体系的基础。从20世纪90年代中至今，是我国高温合金的创新发展阶段，随着新型航空发动机的研制生产，对于高温合金材料提出了进一步要求，高温合金的生产工艺也实现重大突破。
我国目前从事高温合金研究生产的主要企业分为两类，形成了错位竞争的格局：第一类是特钢企业，主要是抚顺特钢、宝钢特钢、长城特钢，主要生产批量较大的合金板材、棒材和锻件，这类产品用量最大，结构简单；另一类是科研院所转型企业，主要是钢研高纳、北京北冶功能材料有限公司、中国航发北京航空研究院（北京航发院）、中科院金属研究所（中科三耐），主要生产较小批量、结构复杂的高端产品。
航空航天领域是高温合金的主要需求来源，当前我国国防建设正处于关键时期，高温合金市场需求将远超全球市场整体增速。
我国高温合金市场供不应求。2019年，我国重点优特钢企业高温合金铸锭产量约为1.91万吨，同比增长32.95%，钢材产量约为0.85万吨同比增长50.13%，我国高温合金业务供给出现快速增长的情况。但目前我国高温合金整体市场需求约为4万吨，供不应求的问题依然显著。由于技术壁垒高、认证周期长、资金需求大等因素，我国高温合金的产量增长缓慢，成材率较低。
高温合金产业链：在高温合金产业链上游，根据材料制备工艺主要分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末高温合金，由于不同制备工艺的高温合金在材料特性上有所差异，其制造加工方式与工作应用环境也有所不同，以航空发动机使用的高温合金为例，变形高温合金主要采用锻造、铸造高温合金主要采用铸造、粉末高温合金主要采用烧结成型方式，再经过机加、热处理等加工手段，形成最终下游应用所需形态产品。
从下游应用领域分布来看，航空航天与能源类应用场景是主要需求来源。目前，航空航天领域是高温合金的第一大应用场景，需求份额占比为55%，其次燃气轮机和石油化工领域等能源类引用场景需求占比为33%，二者合计占到整体需求规模的88%左右；工业和汽车领域需求占比分别为7%和3%。
高温合金材料最初主要用于航空航天领域，但由于其具备良好的耐高温、耐腐蚀等性能，被广泛应用于船舶、电力、冶金、汽车、核工业等工业领域，同时随着新型高温合金材料的不断发展，下游应用场景和市场需求也处于不断扩张的趋势。
关于开展2024年度“江苏01-16
